在輸油，輸油，注油過程中，油分子之間以及油與其他物質之間的摩擦會產生靜電，其電壓會隨著摩擦的增加而增加。如果不及時清除，當電壓增加到一定水平時，它將在兩個帶電體之間閃動（即靜電放電），導致機油爆炸并著火。
靜電電壓越高，放電越容易。電壓水平或靜電荷量主要與以下因素有關：
1.機油流速越快。摩擦越嚴重，產生的靜電電壓越高。
2.空氣越干燥，靜電從空氣中散發出來的可能性就越小，電壓升高就越容易。
3.輸油管出口與油面之間的距離越大，油品與空氣之間的摩擦越劇烈，油流在油面上的攪動和沖擊越劇烈，電壓就越高。
4.管道的內壁越粗糙，流經的彎管閥越多，產生的靜電電壓越高。當油品在運輸過程中含水時，其產生的電壓比不含水時高出數十至數十倍。
5.非金屬管，例如帆布，橡膠，石棉，水泥，塑料管，比金屬管更容易產生靜電。
6.管道上安裝的機油濾網越密，產生的靜電電壓越高。絲氈過濾器產生的靜電電壓較高。
7.大氣溫度較高（22?40℃）且空氣相對濕度為13％?24％時，容易產生靜電。
8.在相同條件下，輕質燃油比潤滑油更容易產生靜電。
1.所有用于儲油和輸送油的油罐，管道和裝卸設備必須具有良好的接地裝置，以便及時將靜電引入地面，并檢查靜電接地裝置的技術狀況并測試接地電阻頻繁地。油庫中油箱的接地電阻不應大于10Ω，其他設備的接地電阻不應大于100Ω（包括靜電和安全接地）。立式油箱的接地極按油箱周長每18m計算一組，臥式油箱的接地極不少于兩組。
2.在向油罐，油罐車和鐵路油罐車中注油時，必須將油管插入油面以下或靠近油罐底部，以減少油品的沖擊和空氣之間的摩擦。
3.在空氣特別干燥，溫度高的季節，應特別注意檢查接地設備，并適當降低注油速度。如有必要，可在工作現場和靜電接地電極周圍灑水。
4.在開始注油和注油時，以及到向容器注油結束的四分之三時，容易發生靜電放電事故。此時，流量應控制在1m / s之內。
5.當船上裝滿油時，加油管線的出口應與油輪的進油口保持金屬接觸。
6.嚴禁將輕燃油倒入油庫的塑料桶中，嚴禁使用塑料容器將輕燃油倒入會影響油庫安全的區域。
7.所有登上油箱并從事燃油加注操作的人員均不得穿著化學纖維衣服（經認證的防靜電工作服除外）。在登上儲罐之前，儲罐上的人員應握住未上漆的儲罐自動扶梯一段時間，以消散人體的靜電。
三，接地裝置的設置
1.接地線
接地線必須具有良好的導電性，適當的橫截面積和足夠的強度。
油箱，管道，裝卸設備的接地線通常使用扁鋼，其厚度不小于4mm，截面積不小于48mm2。對于罐車和罐車，可以使用直徑不小于6mm的銅或鋁線；橡膠管通常使用直徑為3?4mm的銅絞線。
2.接地電極
接地電極應使用直徑為50mm，長度為2.5m，管壁厚度不少于3mm的鋼管。清除管道表面的鐵銹和污垢（請勿使用防腐處理）。挖一個深度約0.5m的孔，垂直驅動接地電極。在坑的底部。接地電極應盡可能埋在濕度高和地下水位高的地方。接地電極和接地線之間的所有觸點都應螺栓固定或卡扣，以確保良好的接觸。
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